{"id":1716,"date":"2010-02-01T17:51:55","date_gmt":"2010-02-01T16:51:55","guid":{"rendered":"http:\/\/markd.pl\/?p=1716"},"modified":"2010-04-25T16:23:56","modified_gmt":"2010-04-25T15:23:56","slug":"filip-stankiewicz-to-mogl-byc-zamach","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/markd.pl\/?p=1716","title":{"rendered":"Filip Stankiewicz: To m\u00f3g\u0142 by\u0107 zamach. Najwi\u0119ksze w\u0105tpliwo\u015bci."},"content":{"rendered":"

Poni\u017cej post autorstwa Filipa Stankiewicza. Autor wykona\u0142 \u017cmudn\u0105 prac\u0119 zbierania materia\u0142\u00f3w dot. katastrofy w Smole\u0144sku.
\nOrygina\u0142 tutaj<\/u><\/a>.<\/p>\n

<\/a>Zamieszczam zbi\u00f3r materia\u0142\u00f3w i hipotez zwi\u0105zanych z katastrof\u0105 prezydenckiego samolotu w Smole\u0144sku. Oczywi\u015bcie stara\u0142em si\u0119 wyselekcjonowa\u0107 te najbardziej prawdopodobne. Wina Rosjan jest niemal pewna – pytanie czy by\u0142o to przypadkowe czy celowe. Na celowe dzia\u0142anie wskazuje kr\u00f3tki film mog\u0105cy \u015bwiadczy\u0107, \u017ce z katastrofy ocala\u0142o przynajmniej kilka os\u00f3b. <\/p>\n

\"smolensk<\/a><\/p>\n

Film nagrany na miejscu tragedii. Najlepiej s\u0142ucha\u0107 ze s\u0142uchawkami.
00:12 S\u0142ycha\u0107 po polsku stanowczym tonem „uspok\u00f3j si\u0119” 00:16 „patrz mu w oczy” 00:21 „uspok\u00f3j si\u0119” 00:44 \u201euchodit” 00:47 po rosyjsku „dawaj tuda paskuda” 00:48 „dawaj gnata!” 00:50 „ubijaj tuda” 00:53 „\u017cyje” 00:57 strza\u0142 00:59 \u201enie zabijaj mnie” 01:06 strza\u0142 01:07 \u015bmiechy 01:13 „gdie! na zad! 01:22 strza\u0142. Wed\u0142ug internaut\u00f3w wida\u0107 r\u00f3wnie\u017c rannych w katastrofie ludzi. Minimum, jakie rz\u0105d Tuska musi zrobi\u0107, to powo\u0142anie mi\u0119dzynarodowej komisji ekspert\u00f3w do wyja\u015bnienia tej katastrofy oraz natychmiastowe przewiezienie do Warszawy i sekcja zw\u0142ok wszystkich ofiar, a przynajmniej tych, kt\u00f3re dozna\u0142y znacznych obra\u017ce\u0144 – nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy te obra\u017cenia nie zosta\u0142y dokonane wiele godzin po \u015bmierci, aby ukry\u0107 \u015blady po nabojach. Zamieszczam kilka link\u00f3w, poniewa\u017c pierwszy filmik zosta\u0142 usuni\u0119ty z youtube.com i to samo mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 z nast\u0119pnymi.
http:\/\/www.elblag24.pl\/index.php?m=376&id=384 <\/a>
http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=frgKTW3jm_Y <\/a>
http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=11LpvGjd9RU <\/a>
http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SHEHSfTdz4w&feature=player_embedded <\/a>
http:\/\/www.dailymotion.pl\/video\/xcxpvt_first-minutes-after-the-crash-of-th_news <\/a><\/p>\n

Ten sam filmik w rosyjskiej telewizji. D\u017awi\u0119k jest w nim ju\u017c ewidentnie zmanipulowany. Nie s\u0142ycha\u0107 strza\u0142\u00f3w ani krzyk\u00f3w.
http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TjJX2xSL-sw&feature=player_embedded <\/a><\/p>\n

– Biegli\u015bmy. Chcieli\u015bmy wyci\u0105ga\u0107 ofiary, jednak nikogo nie mogli\u015bmy znale\u017a\u0107 – relacjonuje pierwsze chwile po katastrofie ambasador RP w Rosji Jerzy Bahr. – Skierowa\u0142em si\u0119 natychmiast za pierwszym zobaczonym wozem stra\u017cy po\u017carnej i dzi\u0119ki temu znalaz\u0142em si\u0119 na miejscu bardzo, bardzo szybko. Po prostu bieg\u0142em przez jakie\u015b tam \u0142\u0105ki w tym kierunku, gdzie wida\u0107 by\u0142o, \u017ce si\u0119 co\u015b sta\u0142o – opowiada Bahr. Gdy dotar\u0142 na miejsce szcz\u0105tki samolotu jeszcze si\u0119 pali\u0142y. – Zobaczy\u0142em krajobraz jak po trz\u0119sieniu ziemi – m\u00f3wi. Nikogo? Czy to mo\u017cliwe bez wybuchu\/wybuch\u00f3w w kabinie pasa\u017cerskiej?
http:\/\/wiadomosci.onet.pl\/2155117,28350,wiadomosceu.html <\/a>
S\u0142awomir Wi\u015bniewski, monta\u017cysta TVP by\u0142 jedn\u0105 z pierwszych os\u00f3b, kt\u00f3re dotar\u0142y na miejsce katastrofy prezydenckiego sam. – Patrz\u0119 w mgle i widz\u0119, \u017ce idzie samolot bardzo nisko, lewym skrzyd\u0142em prawie w d\u00f3\u0142. I normalnie przez okno us\u0142ysza\u0142em taki straszny huk. Wida\u0107 by\u0142o jakby co\u015b by\u0142o niszczone, tratowane. Dwa b\u0142yski ognia, ale nie jaka\u015b wielki wybuch jak zwykle si\u0119 widzi przy katastrofach lotniczych. Wi\u015bniewskiego robi\u0142 zdj\u0119cia tylko przez chwil\u0119. Potem zosta\u0142 wyprowadzony przez s\u0142u\u017cby ratownicze. – Pr\u00f3bowa\u0142em ucieka\u0107 przed funkcjonariuszami, ale jak wpad\u0142em w b\u0142oto, to ju\u017c nie mog\u0142em. Z\u0142apali mnie i kazali odda\u0107 kaset\u0119 – m\u00f3wi\u0142 Wi\u015bniewski. Kaseta zosta\u0142a uratowana tylko dlatego, \u017ce Wi\u015bniewski da\u0142 im inn\u0105 kaset\u0119 oraz wyci\u0105gn\u0119li mu reszt\u0119 kaset z plecaka, o czym m\u00f3wi\u0142 w TVP INFO.
http:\/\/www.tvp.pl\/www.tvp.info\/informacje\/swiat\/na-miejscu-byla-potworna-cisza\/1642519<\/a> <\/p>\n

Sprawa 3 ci\u0119\u017cko rannych. Informacja podana przez wiceministra spraw zagranicznych Paszkowskiego podobna do zupe\u0142nie niezwyk\u0142ej \u015bmierci kobiety uratowanej z samolotu przewo\u017c\u0105cego ministra USA w 1996 roku podejrzanego o korupcj\u0119. Oczywi\u015bcie mo\u017ce to by\u0142a plotka, ale przekazano j\u0105 wiceministrowi jako wiarygodn\u0105 – gdyby te osoby \u017cy\u0142y mog\u0142yby powiedzie\u0107 co si\u0119 dzia\u0142o na pok\u0142adzie tu\u017c przed katastrof\u0105, je\u015bli by\u0142 wybuch w \u015brodku samolotu ich s\u0142owa by\u0142yby niezbitym dowodem na to.<\/p>\n

Po po\u0142udniu w dniu katastrofy na miejsce wok\u00f3\u0142 wraku przyjecha\u0142y koparki i ci\u0119\u017car\u00f3wki, kt\u00f3re sprz\u0105taj\u0105 g\u00f3ry \u015bmieci zalegaj\u0105ce przy ogrodzeniu lotniska.
http:\/\/wiadomosci.onet.pl\/2153248,12,smolensk_przepychanki_dziennikarzy_z_milicja,item.html <\/a><\/p>\n

Zdj\u0119cia z katastrofy, kt\u00f3re zrobi\u0142 \u015bwiadek, zosta\u0142y zarekwirowane przez Federaln\u0105 S\u0142u\u017cb\u0119 Bezpiecze\u0144stwa. – Wielu oficer\u00f3w FSB, kt\u00f3rzy \u015bcis\u0142ym kordonem otaczaj\u0105 miejsce wypadku, pilnuje, aby nikt, w tym dziennikarze, nie zbli\u017cy\u0142 si\u0119 w pobli\u017ce roztrzaskanego samolotu – powiedzia\u0142 na antenie TVN24 reporter „Fakt\u00f3w” Andrzej Zaucha.
http:\/\/www.tvn24.pl\/0,1651564,0,1,samolot-rozstarzaskany–czesci–plonely-chaos,wiadomosc.html<\/a> <\/p>\n

Polski reporter zobaczy\u0142 przyjazd wielu rz\u0105dowych samochod\u00f3w ju\u017c w 10 minut po katastrofie.
http:\/\/wolnemedia.net\/?p=21081 <\/a><\/p>\n

Kom\u00f3rki w niekt\u00f3rych sieciach nagle straci\u0142y zasi\u0119g.
http:\/\/www.naszdziennik.pl\/index.php?dat=20100412&typ=tk&id=tk17.txt<\/a> <\/p>\n

W trakcie przes\u0142uchiwania g\u0142\u00f3wnego kontrolera lot\u00f3w informacje uzyskane przez Rosjan, a p\u00f3\u017aniej przez polskich prokurator\u00f3w, w niekt\u00f3rych kwestiach znacznie si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0142y. Chodzi o r\u00f3\u017cnic\u0119 w liczbie podej\u015b\u0107 do l\u0105dowania i rzekom\u0105 nieznajomo\u015b\u0107 rosyjskiego przez pilot\u00f3w Tu-154M. Je\u017celi kto\u015b jest przes\u0142uchiwany dwa razy i m\u00f3wi w\u00f3wczas dwie r\u00f3\u017cne rzeczy, w\u00f3wczas trzeba przyj\u0105\u0107, \u017ce m\u00f3wi nieprawd\u0119. Tak to nale\u017ca\u0142oby rozpatrywa\u0107. My, jako prokuratorzy, opieramy si\u0119 na zdobytych informacjach i ka\u017cdy dow\u00f3d zostaje przez nas poddany p\u00f3\u017aniejszej ocenie. Je\u017celi wychodzi nam, \u017ce kto\u015b k\u0142amie, w\u00f3wczas wyci\u0105ga si\u0119 konsekwencje. Aczkolwiek trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce w tym przypadku \u015bwiadkowie przes\u0142uchiwani s\u0105 wed\u0142ug procedury rosyjskiej, gdy\u017c \u015bledztwo prowadzi prokuratura rosyjska.
http:\/\/www.naszdziennik.pl\/index.php?typ=tk&dat=20100414&id=tk05.txt<\/a> <\/p>\n

Na zdj\u0119ciach, wykonanych kilka godzin po tragedii, wojskowi wymieniaj\u0105 \u017car\u00f3wki w naprowadzaczach na pas startowy. Publikujemy zdj\u0119cia, wykonane przed godzin\u0105 18:00 przez bia\u0142oruskiego fotografa i blogera, kt\u00f3ry by\u0142 na miejscu zdarzenia. Na fotografiach wida\u0107 wojskowych, nios\u0105cych reflektory i kabel, a potem wymieniaj\u0105cych lampy w \u017car\u00f3wkach naprowadzaj\u0105cych na pas startowy. Czy oznacza to, \u017ce wymieniany sprz\u0119t by\u0142 niesprawny? To jedno z pyta\u0144, na kt\u00f3re – miejmy nadziej\u0119 – odpowiedz\u0105 polscy \u015bledczy badaj\u0105cy przyczyny katastrofy. Zdj\u0119cia otrzyma\u0142a poczt\u0105 elektroniczn\u0105 polska Fundacja Wolno\u015b\u0107 i Demokracja.
http:\/\/www.niezalezna.pl\/article\/show\/id\/33027<\/a><\/p>\n

Samolot z polskimi dziennikarzami wyl\u0105dowa\u0142 wcze\u015bniej, p\u00f3\u017aniej mg\u0142y si\u0119 zwykle unosz\u0105. Tymczasem \u015bwiadkowie m\u00f3wi\u0105 o g\u0119stej mgle. Zgromadzeni w odleg\u0142ym o kilkana\u015bcie kilometr\u00f3w Katyniu m\u00f3wi\u0105, \u017ce w momencie katastrofy nie by\u0142o mg\u0142y, a jedynie chmury. Oko\u0142o 10 by\u0142o ju\u017c w rejonie lotniska pogodnie, co pokazywa\u0142y telewizyjne kamery. Spostrze\u017cenia naocznych \u015bwiadk\u00f3w katastrofy z okolic Smole\u0144ska, wzi\u0105wszy pod uwag\u0119, i\u017c mia\u0142a miejsce ( w\/g czasu polskiego o 8,56) – w\/g czasu moskiewskiego o 10,56. Przet\u0142umaczone z rosyjskiego forum:<\/p>\n

Winzard 11:56 – Rano \u017cona jecha\u0142a autem – mg\u0142y nie by\u0142o \u017cadnej!
Red Angel 11:59 – W\u0142a\u015bnie ok. 11-tej mg\u0142a zrobi\u0142a si\u0119 nagle g\u0119sta.
http:\/\/forum.smolensk.ws\/viewtopic.php?f=2&t=48375 <\/a><\/p>\n

Wywo\u0142anie mg\u0142y nie jest \u017cadnym problemem technicznym. Zwraca uwag\u0119 fakt jej nag\u0142e pojawienie si\u0119 i znikni\u0119cie, oraz fakt \u017ce b\u0142\u0119dne informacje przekazane pilotom z wie\u017cy kontrolnej nie mia\u0142yby \u017cadnego znaczenia, gdyby piloci dobrze widzieli ziemi\u0119.<\/p>\n

G\u0142\u00f3wne \u015bledztwo prowadzi prokuratura rosyjska. Niezale\u017cne post\u0119powanie Prokuratury Wojskowej w Warszawie jest uwarunkowane przez \u015bledztwo rosyjskie. Cho\u0107 i nasze wnioski zostan\u0105 uwzgl\u0119dnione. Rosjanie na bie\u017c\u0105co informuj\u0105 polskich \u015bledczych o post\u0119pach w \u015bledztwie.
http:\/\/www.se.pl\/wydarzenia\/opinie\/jestesmy-uzaleznieni-od-rosyjskiego-sledztwa_136276.html<\/a><\/p>\n

Na wie\u017cy kontroli lot\u00f3w powinni by\u0107 polscy eksperci i s\u0142u\u017cby, patrze\u0107 Rosjanom na r\u0119ce. Rz\u0105d Tuska nie powinien na tym oszcz\u0119dza\u0107.<\/p>\n

Zastanawiaj\u0105ca jest informacja \u015bwiadk\u00f3w m\u00f3wi\u0105ca o kr\u0105\u017ceniu nad lotniskiem przez oko\u0142o dwie godziny samolotu. Rosjanie maj\u0105 od kilkudziesi\u0119ciu lat perfekcyjnie opanowan\u0105 sztuk\u0119 wywo\u0142ywania deszczu przy pomocy jodku srebra, kt\u00f3rego niewielka ilo\u015b\u0107 po rozpyleniu powoduje powstanie niskiej chmury deszczowej.<\/p>\n

Gdyby w Polsce rozbi\u0142 si\u0119 samolot prezydentem innego kraju, to po kilku godzinach przylecia\u0142yby i przej\u0119\u0142y kontrol\u0119 s\u0142u\u017cby tego kraju a\u017c nie odszukaliby cia\u0142 ofiar i wszystkich dokument\u00f3w i wa\u017cnych element\u00f3w samolotu (aparatura do nawigacji, \u0142\u0105czno\u015bci, ksi\u0105\u017cki kodowe, kody dost\u0119pu, itp.). Tymczasem Polska lekkomy\u015blnie zda\u0142a si\u0119 w pe\u0142ni na Rosj\u0119.<\/p>\n

Wrak samolotu. Wida\u0107 kilka poszczeg\u00f3lnych cz\u0119\u015bci samolotu, kt\u00f3re mo\u017cna by by\u0142o policzy\u0107 na palcach obu r\u0105k. By\u0142o to mo\u017ce 10%, maksymalnie 15% kad\u0142uba samolotu. Gdzie si\u0119 podzia\u0142a reszta szcz\u0105tk\u00f3w tej pot\u0119\u017cnej maszyny? Jest to 55 tonowy samolot o powierzchni no\u015bnej ponad 200 m2, zabieraj\u0105cy max 160 pasa\u017cer\u00f3w. Jedyny wi\u0119kszy kawa\u0142ek skrzyd\u0142a widoczny na filmach ma jakie\u015b 3-4 m2. Do tego fragment dziobu samolotu. A gdzie reszta? Ju\u017c na pierwszy rzut oka wida\u0107 by\u0142o, \u017ce ca\u0142y kad\u0142ub zosta\u0142 dos\u0142ownie rozerwany na strz\u0119py, w drobny mak – jego tam po prostu nie by\u0142o! Co spowodowa\u0142o takie uszkodzenia? Czy aby na pewno by\u0142 to wybuch paliwa lotniczego? \u015awiadkowie naoczni, pracownicy bazy i mieszka\u0144cy potwierdzaj\u0105, \u017ce samolot skr\u0119ca\u0142 na bardzo niskiej wysoko\u015bci, zahaczaj\u0105c niemal\u017ce o samochody jad\u0105ce lokaln\u0105 drog\u0105. Kierowcy i przechodnie widzieli upadek oraz wybuch i po\u017car. Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce wybuch mia\u0142 miejsce zanim maszyna rozbi\u0142a si\u0119 o ziemi\u0119. Jak na spraw\u0119 nie patrze\u0107, Tupolew 154 jest konstrukcj\u0105 typu nie gniotsa, nie \u0142amiotsa. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przy l\u0105dowaniu jest znikoma, rz\u0119du 200 km\/h (i st\u0105d wynika niebezpieczny brak manewrowo\u015bci) i trudno przy takiej pr\u0119dko\u015bci wyt\u0142umaczy\u0107 wrak w kawa\u0142kach. Wbrew wyobra\u017ceniom samolot to nie jest lataj\u0105ca bomba, kt\u00f3ra przy uderzeniu wybucha. Wi\u0119cej – paliwo lotnicze pali si\u0119 jak ka\u017cde inne, a wybucha tylko starannie zmieszane z tlenem. Jak zatem wyt\u0142umaczy\u0107 wybuch? Nijak. Przy tej pr\u0119dko\u015bci wrak samolotu powinien by\u0107 w jednym kawa\u0142ku. Dodatkowo trzeba uwzgl\u0119dni\u0107, \u017ce – zgodnie z oficjaln\u0105 wersj\u0105 oraz relacjami \u015bwiadk\u00f3w – prezydencki tutek zahacza\u0142 o drzewa, wi\u0119c spad\u0142 efektywnie z wysoko\u015bci ok 20 m. Ca\u0142y impet uderzenia pochodzi\u0142 zatem od ruchu w poziomie, przy minimalnej pr\u0119dko\u015bci. Co wywo\u0142a\u0142o eksplozj\u0119? Nie wiadomo. Rzadki zagajnik, w kt\u00f3rym le\u017c\u0105 szcz\u0105tki, w\u0142a\u015bciwie nie powinien by\u0107 nawet przeszkod\u0105 przy szcz\u0119\u015bliwym l\u0105dowaniu w lini prostej. Znane s\u0105 przypadki awaryjnych l\u0105dowa\u0144 Tu-154 na polach. Tu-154 ma konstrukcj\u0119 konia roboczego i dlatego z lubo\u015bci\u0105 jest u\u017cywany w wersji transportowej przez r\u00f3\u017cnej ma\u015bci mafie. Potrafi wyl\u0105dowa\u0107 bezpiecznie (i wystartowa\u0107) w metrowym \u015bniegu oraz na polnej drodze. Nie ma lepszego samolotu dla przemytnik\u00f3w. Skoro tak, dlaczego nie m\u00f3g\u0142 po\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na zagajniku? Bo pilot najwyra\u017aniej b\u0119d\u0105c tu\u017c nad ziemi\u0105, zorientowa\u0142 si\u0119, \u017ce pas lotniska jest z boku i do niego ju\u017c nie zd\u0105\u017cy\u0142 dolecie\u0107. Jeszcze raz: maszyna spad\u0142a przed pasem startowym, a nie za nim, jak by nale\u017ca\u0142o oczekiwa\u0107 przy nieudanym podchodzeniu. Pilot celowa\u0142 w niew\u0142a\u015bciwe miejsce na mapie. Czy by\u0142 pijany, czy przyrz\u0105dy wskazywa\u0142y mu niew\u0142a\u015bciwe po\u0142o\u017cenie?
http:\/\/blogmedia24.pl\/node\/27550 <\/a><\/p>\n

Oto zeznanie naocznego \u015bwiadka, kt\u00f3ry m\u00f3wi, i\u017c widzia\u0142 samolot, z kt\u00f3rym dzieje si\u0119 co\u015b powa\u017cnego. Potem \u015bwiadek ten us\u0142ysza\u0142 w oddali wielki ha\u0142as \u201ejakby wybuch\u0142a bomba”.
http:\/\/wp.tv\/i,Swiatek-katastrofy-polskiego-samolotu,mid,549061,klip.html <\/a><\/p>\n

Paliwo czy to ropa czy benzyna nie eksploduje tak \u0142atwo jak by\u015bmy tego chcieli a je\u015bli ju\u017c to si\u0142a eksplozji nawet znacznej ilo\u015bci paliwa nie jest zbyt silna. Wielkiego po\u017caru nie by\u0142o! Dodatkowo sama eksplozja jak twierdz\u0105 domniemani \u015bwiadkowie by\u0142a niejako kr\u00f3tkim b\u0142yskiem a tymczasem: paliwo eksploduj\u0105c spala si\u0119 du\u017co wolniej ni\u017c materia\u0142y wybuchowe dodatkowo mamy wtedy bardzo efektown\u0105 kul\u0119 ognia i g\u0119sty czarny dym tak dopala si\u0119 pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 paliwa kt\u00f3ra nie zd\u0105\u017cy\u0142a wymiesza\u0107 si\u0119 z powietrzem. Nie bez przyczyny podczas kr\u0119cenia film\u00f3w stosuje si\u0119 dodatkowo jakie\u015b paliwo p\u0142ynne. Nikt nie widzia\u0142 kuli ognia ani dymu. Pono\u0107 by\u0142 tylko szybki b\u0142ysk i silna eksplozja co sugeruje u\u017cycie silniejszych materia\u0142\u00f3w wybuchowych gdzie pr\u0119dko\u015b\u0107 detonacji dochodzi do 7000m\/s co by t\u0142umaczy\u0142o spory rozsiew kawa\u0142k\u00f3w samolotu i spor\u0105 fragmentacj\u0119 zw\u0142ok.<\/p>\n

Ilo\u015b\u0107 eksplozji. Niekt\u00f3rzy \u015bwiadkowie m\u00f3wi\u0105, i\u017c s\u0142yszeli kilka odg\u0142os\u00f3w detonacji, inni wspominali o dw\u00f3ch takich odg\u0142osach. Dyrektor departamentu wschodniego MSZ nie s\u0142ysza\u0142 eksplozji, jednocze\u015bnie wiedz\u0105c o tragicznym wypadku. W takim razie czy eksplozje te by\u0142y wcze\u015bniej, w powietrzu, kiedy samolot by\u0142 w pewnym oddaleniu od lotniska? Szcz\u0105tki o ma\u0142ej wielko\u015bci s\u0105 rozsypane po szerokim na co najmniej kilometr pasie. Skoro maszyna rozbi\u0142a si\u0119 na ziemi, to co robi\u0105 te szcz\u0105tki na tak du\u017cym obszarze? Wszystko wygl\u0105da na to, \u017ce maszyna rozbi\u0142a si\u0119 ju\u017c w powietrzu, za\u015b na ziemie spada\u0142y pojedyncze szcz\u0105tki.
http:\/\/astral-projection.blog.onet.pl\/2,ID404487538,index.html <\/a><\/p>\n

Podejrzany jest stan cia\u0142. Tylko 14 cia\u0142 uda\u0142o si\u0119 zidentyfikowa\u0107 bezpo\u015brednio, przez rodziny ofiar. Na chwil\u0119 obecn\u0105 media podaj\u0105, i\u017c w wypadku innych cia\u0142 potrzebne b\u0119d\u0105 testy DNA. Wczoraj podano informacj\u0119, i\u017c niekt\u00f3re cia\u0142a by\u0142y rozcz\u0142onkowane. Na uwag\u0119 zwraca te\u017c inny fakt. Ot\u00f3\u017c pan Prezydent i pani Prezydentowa siedzieli obok siebie w momencie l\u0105dowania. Procedury zabraniaj\u0105 wychodzenia do toalety w czasie l\u0105dowania. Dlaczego wi\u0119c cia\u0142o Prezydenta zidentyfikowano od razu, za\u015b cia\u0142o Pierwszej Damy rozpoznano dopiero po szczeg\u00f3\u0142ach typu obr\u0105czka \u015blubna? Przecie\u017c siedzieli obok siebie, a z tego, co g\u0142osi wersja kreowana przez media, na pok\u0142adzie nie dosz\u0142o wybuchu bomby, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by poczyni\u0107 takie r\u00f3\u017cnice? Dlaczego nie dokonano sekcji zw\u0142ok, kt\u00f3ra jednoznacznie ustali\u0142aby zamach. Gaz, zwi\u0105zki chemiczne po wybuchu bomby, kula w ciele ofiary. W takich przypadkach jak ten szczeg\u00f3\u0142owo powinny by\u0107 zbadane cia\u0142a wszystkich pasa\u017cer\u00f3w dos\u0142ownie centymetr po centymetrze.
http:\/\/astral-projection.blog.onet.pl\/2,ID404487538,index.html<\/a><\/p>\n

Je\u017celi strona rosyjska nie ma nic do ukrycia w sprawie wypadku, to Rosjanie (obs\u0142uga lotniska, milicjanci, wojskowi) powinni by\u0107 podczas przes\u0142uchania pod\u0142\u0105czeni do wariografu. Szczeg\u00f3lnie nale\u017cy wypyta\u0107 o strza\u0142y i krzyki tu\u017c po katastrofie. Jest to katastrofa, w kt\u00f3rej zgin\u0119\u0142y najwa\u017cniejsze osoby w pa\u0144stwie Polskim i dochodzenie do prawdy wymaga wyj\u0105tkowych stara\u0144 i metod post\u0119powania.<\/p>\n

Zdaniem drugiego pilota samolotu prezydenckiego, kpt Tomasza Pietrzaka, by\u0142o tylko jedno podej\u015bcie do l\u0105dowania prezydenckiego samolotu. – Ci piloci, kt\u00f3rzy byli szkoleni i wyznaczani na dow\u00f3dc\u00f3w za\u0142ogi musieli spe\u0142nia\u0107 kryteria trze\u017awej oceny sytuacji. Charakteryzowali si\u0119 odporno\u015bci\u0105, kt\u00f3ra pozwala\u0142a mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce nie b\u0119dzie w \u017caden spos\u00f3b ulega\u0142a presji, \u017ce b\u0119d\u0105 tzw. „twardzielami” – komentuje pok\u0105tne insynuacje, jakoby pilot prezydenckiego samolotu mia\u0142 ulec czyim\u015b presjom, by jednak l\u0105dowa\u0107 w Smole\u0144sku, kpt Tomasz Pietrzak. Wed\u0142ug jego wiedzy, podej\u015b\u0107 do l\u0105dowania by\u0142o nie cztery, jak podaje strona rosyjska, a jedno. Samolot bowiem mo\u017ce podchodzi\u0107 do l\u0105dowania tylko dwa razy, p\u00f3\u017aniej musi odlecie\u0107 na lotnisko zast\u0119pcze. – Je\u017celi lotnisko nie jest w stanie wykonywa\u0107 \u017cadnych operacji, to si\u0119 je zamyka. Natomiast w tym przypadku by\u0142y sugestie „proponujemy \u017ceby\u015bcie pojechali tu”, to nie by\u0142 nakaz wykonania lotu na lotnisko zapasowe. Je\u017celi by\u0142by to nakaz, to by\u0142oby jednoznaczne, nie by\u0142oby dyskusji. Tu by\u0142y sugestie, dlatego dow\u00f3dca za\u0142ogi maj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 l\u0105dowania zawsze sprawdza, robi jedno zaj\u015bcie, drugie zaj\u015bcie, wi\u0119c mo\u017ce to sobie oceni\u0107 – twierdzi pilot.
http:\/\/fronda.pl\/news\/czytaj\/kpt_pietrzak_to_nie_pilot_zawinil_nad_smolenskiem<\/a> <\/p>\n

„Nie mo\u017cemy wykluczy\u0107 hipotezy, \u017ce piloci zostali wprowadzeni w b\u0142\u0105d lub po prostu \u017ale us\u0142yszeli kolejne liczby od naprowadzaj\u0105cego ich kontrolera” – powiedzia\u0142 „Dziennikowi” jeden z polskich prokurator\u00f3w nadzoruj\u0105cych \u015bledztwo w sprawie katastrofy pod Smole\u0144skiem. Zastanawia fakt, dlaczego w pewnym momencie zerwali \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z Rosjanami.
http:\/\/www.niezalezna.pl\/article\/show\/id\/32967<\/a> <\/p>\n

Wojskowa Prokuratura Okr\u0119gowa w Warszawie wszcz\u0119\u0142a \u015bledztwo w sprawie „nieumy\u015blnego sprowadzenia katastrofy w ruchu powietrznym, w wyniku kt\u00f3rej \u015bmier\u0107 ponie\u015bli wszyscy pasa\u017cerowie samolotu TU-154 Si\u0142 Powietrznych RP, numer boczny 101, w tym prezydent RP, pan Lech Kaczy\u0144ski oraz cz\u0142onkowie za\u0142ogi”. Bardzo ma\u0142o wiadomo o okoliczno\u015bciach, sk\u0105d pewno\u015b\u0107 prokuratury, \u017ce by\u0142o to nieumy\u015blne?
http:\/\/wiadomosci.wp.pl\/kat,1342,title,We-wraku-6-ofiar-glos-z-czarnej-skrzynki-odczytany,wid,12168692,wiadomosc.html<\/a> <\/p>\n

Lista rozbie\u017cno\u015bci w ocenie mo\u017cliwych przyczyn katastrofy prezydenckiego samolotu.
http:\/\/www.naszdziennik.pl\/index.php?typ=tk&dat=20100413&id=tk06.txt<\/a> <\/p>\n

Prezydencki Tupolew by\u0142 wyposa\u017cony w urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce, kt\u00f3re ostrzega pilot\u00f3w przed nadmiernym zbli\u017ceniem si\u0119 do ziemi. Ten fakt pog\u0142\u0119bia tylko tajemnic\u0119 upadku i eksplozji samolotu z Lechem Kaczy\u0144skim – pisze „USA Today”. Na zagadkowo\u015b\u0107 katastrofy zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 dwa dni temu John Hamby, rzecznik Universal Avionics Systems of Tucson – producenta urz\u0105dzenia, zwanego Terrain Awareness and Warning System (TAWS).TAWS zawiera skomputeryzowane mapy \u015bwiata i ostrzega pilot\u00f3w za ka\u017cdym razem, gdy za bardzo zbli\u017c\u0105 si\u0119 do szczytu, wie\u017cy radiowej lub innej przeszkody – a tak\u017ce w przypadku zbyt ma\u0142ej odleg\u0142o\u015bci do ziemi. To bowiem w\u0142a\u015bnie k\u0142opoty przy l\u0105dowaniu s\u0105 najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 wypadk\u00f3w samolotowych. Od 2005 r. urz\u0105dzenia TAWS s\u0105 obowi\u0105zkowo montowane we wszystkich nowo wyprodukowanych samolotach linii komercyjnych. Je\u015bli samolot jest na zbyt ma\u0142ej wysoko\u015bci, TAWS reaguje g\u0142o\u015bnym sygna\u0142em d\u017awi\u0119kowym. Dzi\u0119ki temu doprowadzono do ca\u0142kowitego wyeliminowania katastrof lotniczych przy l\u0105dowaniu. Wystarczy powiedzie\u0107, \u017ce od ko\u0144ca lat 90., gdy zacz\u0119to montowa\u0107 TAWS w starych i nowych maszynach, \u017bADEN samolot z tym systemem nie uleg\u0142 katastrofie. \u017baden – do 10 kwietnia 2010 r. Fakt, \u017ce prezydencki TU-154 mia\u0142 zainstalowany TAWS, „stawia wi\u0119cej pyta\u0144 ni\u017c odpowiedzi” – stwierdzi\u0142 John Cox, konsultant ds. bezpiecze\u0144stwa i ekspert od wypadk\u00f3w. „Naprawd\u0119 chcia\u0142bym wiedzie\u0107, co dzia\u0142o si\u0119 na pok\u0142adzie, poniewa\u017c niezale\u017cnie od tego, pod jak\u0105 presj\u0105 byli piloci i z jakimi warunkami pogodowymi mieli do czynienia, nigdy \u017caden pilot nie zignorowa\u0142 ostrze\u017cenia TAWS. Czym r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 ten samolot, \u017ce sta\u0142o si\u0119 inaczej?” – pyta Cox. Jedn\u0105 z ewentualnych przyczyn – wed\u0142ug Billa Vossa, prezesa Fundacji Bezpiecze\u0144stwa Lot\u00f3w (Flight Safety Foundation) – mo\u017ce by\u0107 niedok\u0142adno\u015b\u0107 mapy Rosji w systemie TAWS. Ani rosyjscy, ani polscy \u015bledczy badaj\u0105cy spraw\u0119 katastrofy pod Smole\u0144skiem ani razu nie wspomnieli o systemie TAWS. Nie wiadomo te\u017c, czy z zapisu czarnych skrzynek uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 informacj\u0119 o aktywno\u015bci urz\u0105dzenia.
http:\/\/www.niezalezna.pl\/article\/show\/id\/33083<\/a> <\/p>\n

Ze wst\u0119pnych informacji przekazanych premierowi W\u0142adimirowi Putinowi wynika, \u017ce przed wypadkiem rz\u0105dowego Tu-154 silniki pracowa\u0142y prawid\u0142owo. Tymczasem \u015bwiadkowie twierdz\u0105, \u017ce odg\u0142os silnik\u00f3w by\u0142 dziwny. Zapewnienia, \u017ce wybuchu i po\u017caru na pok\u0142adzie samolotu nie by\u0142o r\u00f3wnie\u017c s\u0105 sprzeczne z relacjami \u015bwiadk\u00f3w, kt\u00f3rzy m\u00f3wi\u0105 o wybuchu przed uderzeniem w ziemi\u0119.
http:\/\/www.rp.pl\/artykul\/461265_Nie_bylo_wybuchu_ani_ognia.html <\/a><\/p>\n

Zdj\u0119cie satelitarne szcz\u0105tk\u00f3w samolotu prezydenckiego i pasa na kt\u00f3rym mia\u0142 wyl\u0105dowa\u0107.
http:\/\/img710.imageshack.us\/img710\/9725\/smolenskv4.jpg<\/a>
http:\/\/www.flickr.com\/photos\/digitalglobe-imagery\/4515204703\/sizes\/o\/<\/a> <\/p>\n

Zdj\u0119cia pokazuj\u0105ce drzewa \u015bci\u0119te przez samolot i ich umiejscowienie. Obraz warto powi\u0119kszy\u0107.
http:\/\/img255.imageshack.us\/img255\/8929\/095459e246f5.jpg<\/a> <\/p>\n

Trzy dni przed katastrof\u0105 prezydenckiego Tupolewa w Smole\u0144sku na tym samym lotnisku l\u0105dowa\u0142y samoloty z W\u0142adimirem Putinem i Donaldem Tuskiem. Na ich przyjazd do Smole\u0144ska sprowadzono dodatkowy sprz\u0119t nawigacyjny. Jest prawdopodobne, \u017ce przed l\u0105dowaniem samolotu z Lechem Kaczy\u0144skim sprz\u0119t ten usuni\u0119to z lotniska. O sprawie w „Moscow Times” napisa\u0142a znana rosyjska komentatorka Julia \u0141atynina. \u0179r\u00f3d\u0142em informacji mieli by\u0107 piloci znaj\u0105cy procedury lot\u00f3w rosyjskiego premiera. W rozmowie z korespondentem RMF FM Przemys\u0142awem Marcem Julia \u0141atynina powiedzia\u0142a, \u017ce o ile wizyta Tuska by\u0142a przygotowana, to wizyt\u0119 prezydenta Kaczy\u0144skiego rosyjskie w\u0142adze traktowa\u0142y jak zb\u0119dn\u0105.Kiedy Putin i Tusk przylatywali, na miejsce przywieziono specjalne radiolokacyjne przyrz\u0105dy. Poniewa\u017c nie by\u0142o \u015bladu takich urz\u0105dze\u0144, gdy przylatywa\u0142 Kaczy\u0144ski, to oznacza, \u017ce je zabrano – m\u00f3wi\u0142a \u0141atynina. – Otwarcie m\u00f3wi\u0105c ja nie potrafi\u0119 sobie wyobrazi\u0107 naszego premiera, kt\u00f3ry l\u0105duje na starym lotnisku wojskowym, na kt\u00f3rym niczego nie przygotowano. Pu\u0142kownik Bartosz Stroi\u0144ski, dow\u00f3dca Tupolewa, kt\u00f3rym 7 kwietnia do Smole\u0144ska polecia\u0142 premier Tusk powiedzia\u0142, \u017ce za\u0142oga podchodzi\u0142a do l\u0105dowania, wykorzystuj\u0105c standardowe wyposa\u017cenie tamtejszego lotniska wojskowego.
http:\/\/fakty.interia.pl\/felietony\/ziemkiewicz\/news\/z-lotniska-pod-smolenskiem-usunieto-sprzet-ktory-sluzyl,1465168,2943<\/a> <\/p>\n

Jak twierdz\u0105 eksperci, Tu-154 ma du\u017c\u0105 wysoko\u015b\u0107 l\u0105dowania, co oznacza, \u017ce na sporej wysoko\u015bci podchodzi do pasa, gdzie ma dotkn\u0105\u0107 ziemi. Zastanawiaj\u0105ce jest wi\u0119c, dlaczego b\u0119d\u0105c jeszcze do\u015b\u0107 daleko od miejsca przyziemienia, Tu-154 znalaz\u0142 si\u0119 ledwie kilkadziesi\u0105t metr\u00f3w nad ziemi\u0105 i na tej wysoko\u015bci zahaczy\u0142 o drzewa. Ka\u017cdy, kto cho\u0107 raz ogl\u0105da\u0142 podchodzenie do l\u0105dowania samolot\u00f3w, wie, \u017ce nie lec\u0105 one tu\u017c nad ziemi\u0105, ale docieraj\u0105 na skraj pasa na do\u015b\u0107 sporej wysoko\u015bci. Czy maszyna mog\u0142a nagle straci\u0107 moc w silnikach, a w konsekwencji bardzo szybko straci\u0107 tak\u017ce wysoko\u015b\u0107, przez co pilot nie mia\u0142 nawet czasu na to zagro\u017cenie zareagowa\u0107? Je\u015bli tak, to jaka by\u0142a tego przyczyna? Trzeba postawi\u0107 te\u017c inne pytanie: dlaczego prezydencki Tu-154 mia\u0142 lecie\u0107 akurat do Mi\u0144ska lub Moskwy? Przecie\u017c Rosja i Bia\u0142oru\u015b maj\u0105 kilka innych lotnisk, g\u0142\u00f3wnie wojskowych, po\u0142o\u017conych znacznie bli\u017cej Smole\u0144ska, jak Wia\u017ama lub Witebsk. I na pewno maj\u0105 one odpowiednie pasy do przyjmowania takich maszyn, skoro l\u0105dowa\u0142y tam i l\u0105duj\u0105 wojskowe transportowce.
http:\/\/www.naszdziennik.pl\/index.php?typ=tk&dat=20100412&id=tk10.txt<\/a> <\/p>\n

Wypowied\u017a Ryszarda Drozdowicza z Laboratorium Aerodynamicznego Politechniki Szczeci\u0144skiej (ZUT). Jako pilot oceniam, \u017ce sugerowany w mediach b\u0142\u0105d pilota jest ma\u0142o prawdopodobny. Na podej\u015bciu do l\u0105dowania nie wykonuje si\u0119 \u017cadnych manewr\u00f3w typu silne przechylenie lub nag\u0142e zmiany pr\u0119dko\u015bci. A takie silne przechylenie zauwa\u017cyli \u015bwiadkowie. Pilot wykona\u0142 dodatkowe kr\u0119gi nadlotniskowe, aby upewni\u0107 si\u0119 co do warunk\u00f3w l\u0105dowania i na tej podstawie podj\u0105\u0142 uzasadnion\u0105 decyzj\u0119 o l\u0105dowaniu. Nieprawdopodobne te\u017c jest, aby do\u015bwiadczony pilot wraz z drugim pilotem pomylili si\u0119 co do wzrokowej oceny wysoko\u015bci, nawet w przypadku awarii przyrz\u0105d\u00f3w, kt\u00f3ra jest r\u00f3wnie\u017c nieprawdopodobna. Nale\u017cy tutaj zauwa\u017cy\u0107, \u017ce mg\u0142a jest na og\u00f3\u0142 z prze\u015bwitami i przy dziennym \u015bwietle nie stanowi istotnej przeszkody do wzrokowej oceny warunk\u00f3w l\u0105dowania. Okoliczno\u015bci wskazuj\u0105 jednak na powa\u017cn\u0105 awari\u0119 lub celowe zablokowanie uk\u0142adu sterowania. Tak\u0105 blokad\u0119 mo\u017cna celowo zamontowa\u0107 tak, aby uruchomi\u0142a si\u0119 przy wypuszczeniu podwozia lub klap bezpo\u015brednio na prostej przed l\u0105dowaniem. Przy blokadzie klap lub lotek na prostej katastrofa by\u0142a nieunikniona, gdy\u017c pilot nawet zwi\u0119kszaj\u0105c nagle ci\u0105g, nie by\u0142 w stanie wyprowadzi\u0107 mocno przechylonej ci\u0119\u017ckiej maszyny, maj\u0105c wysoko\u015b\u0107 rz\u0119du 50-100 m i pr\u0119dko\u015b\u0107 rz\u0119du 260 km\/h.
http:\/\/www.naszdziennik.pl\/index.php?dat=20100410&typ=ks&id=ks19.txt<\/a> <\/p>\n

Elektromagnetyczna bro\u0144 pulsacyjna jest w stanie usma\u017cy\u0107 elektronik\u0119 na pok\u0142adzie pasa\u017cerskich samolot\u00f3w. Informacje i cz\u0119\u015bci potrzebne do jej budowy dost\u0119pne s\u0105 w internecie – „New Scientist” cytuje izraelskich ekspert\u00f3w z International Institute for Counter-Terrorism w Hercliji. Do rozbicia samolotu wystarczy\u0142by jeden silny puls z urz\u0105dzenia ukrytego na jego pok\u0142adzie, ale i takiego na ziemi. Yael Shahar, dyrektorka Instytutu, zbada\u0142 u\u017cywan\u0105 i dopiero projektowan\u0105 bro\u0144 elektromagnetyczn\u0105 i dla ka\u017cdej znalaz\u0142a tani odpowiednik mo\u017cliwy do zbudowania „domowymi metodami”. Im technologia dojrzalsza, tym wi\u0119kszym zagro\u017ceniem mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 – twierdzi Shahar.
http:\/\/www.tajne.org\/forum\/read.php?f=1&t=123700<\/a> <\/p>\n

Russian military carried out experiments in the past with electromagnetic weapons on its military base in the area of the military airfield where the plane of the Polish president tried to land. In 2008, Moscow said it had created the most powerful electromagnetic weapon of all time, known as the EMP (electromagnetic pulse), the Russian paper Pravda reported. „The immense power of billions of watts is being generated, and the weapon is of extremely small size. The innovation is that electromagnetic pulses emitted by the new weapon is much shorter, but extremely powerful, „said Gennady Mesyats, the Vice President of the Russian Academy of Science and director of the Lebedev Physics Institute.”Such small weapon has never been created in the past and yet it is extremely powerful. . There were similar devices, made during the Cold War, but their size was huge. Our device is at least 10 times more powerful than any weapon created abroad,” said Mikhail Yaladin, a scientist credited with the development of the electromagnetic super weapon. Any electronic equipment fails to operate in the near of the electromagnetic device, when the generator is running. The device was shown in Yekaterinburg. According to Russian military scientists, it produces results similar to a lightning stroke or a nuclear explosion. The weapon was called Nika, after the Greek goddess of victory.A weapon of this type can interfere with electronic equipment and engines of any aircraft. On April 12, the newspaper Ha’aretz noted that Russian solidarity with Poland in the Smolensk tragedy is only meant to deceive the world.
http:\/\/kavkazcenter.com\/eng\/content\/2010\/04\/14\/11842.shtml <\/a><\/p>\n

Ze s\u0142\u00f3w kontrolera lot\u00f3w wynika, \u017ce by\u0142o tylko jedno podej\u015bcie do l\u0105dowania: Co nast\u0105pi\u0142o dalej? On powiedzia\u0142, ze zrobi jeszcze jedno ko\u0142o i poleci na zapasowe lotnisko?- Nie, on powiedzia\u0142, \u017ce je\u015bli nie wyl\u0105duje, to poleci na zapasowe lotnisko. Przyzna\u0142, \u017ce wszelkie dane – w tym tak\u017ce te o pu\u0142apie, na kt\u00f3rym znajdowa\u0142 si\u0119 Tu-154 – by\u0142y podawane po rosyjsku, a nie w j\u0119zyku angielskim obowi\u0105zuj\u0105cym w mi\u0119dzynarodowym lotnictwie. Nasi piloci mieli mie\u0107 trudno\u015bci ze zrozumieniem podawanych parametr\u00f3w lotu. Na pok\u0142adzie nie by\u0142o nikogo, kto zna\u0142 rosyjski?- Byli, ale dla nich cyfry to czarna magia. To znaczy, \u017ce nie mia\u0142 Pan \u017cadnej informacji o ich wysoko\u015bci?- \u017badnej.
http:\/\/www.tvp.info\/informacje\/swiat\/rozmawiali-z-wieza-po-rosyjsku-mieli-problemy\/1645736<\/a><\/p>\n

Tymczasem by\u0142y dow\u00f3dca 36. Specjalnego Pu\u0142ku Lotnictwa Transportowego p\u0142k Tomasz Pietrzak zaprzecza i zapewnia, \u017ce dow\u00f3dca samolotu doskonale rozumia\u0142 rosyjski.
http:\/\/www.tvn24.pl\/-1,1651830,0,1,odradzalem-ladowanie-mowili–ze-sprobuja,wiadomosc.html <\/a><\/p>\n

Zastanawia fakt, \u017ce Pan Wi\u015bniewski m\u00f3wi\u0142 w TVP INFO, \u017ce widzia\u0142 czarn\u0105 skrzynk\u0119, a „oficjalnie” znaleziono je kilka godzin p\u00f3\u017aniej… Skoro m\u00f3wi\u0142 to na antenie, to dlaczego nikt z „szukaj\u0105cych” po prostu go nie spyta\u0142 gdzie le\u017cy? Co dzia\u0142o si\u0119 je\u015bli skrzynki jednak odnaleziono wcze\u015bniej ni\u017c si\u0119 podaje? Brak wybuchu, ognia (bo to co wida\u0107 na zdj\u0119ciach to ledwie ma\u0142e ognisko) te\u017c zastanawia. I te dwa niewielkie wybuchy (jak stwierdzi\u0142 Pan Wi\u015bniewski). Pilot zachowywa\u0142 si\u0119 tak jakby nie s\u0142ysza\u0142 kontrolera lot\u00f3w. No w\u0142a\u015bnie – mo\u017ce nie s\u0142ysza\u0142, dlaczego? bo np. nie mia\u0142 ju\u017c sprawnego sprz\u0119tu. Wiele wskazuje na to jakby ni st\u0105d ni z ow\u0105d elektronik\u0119 w samolocie szlag trafi\u0142! Oko\u0142o g. 21.20 wczoraj na TVP Info prowadz\u0105ca rozmawia\u0142a z jednym z dziennikarzy wys\u0142anych do Katynia do obs\u0142ugi transmisji. Uderzy\u0142o mnie to co m\u00f3wi\u0142… Oko\u0142o godziny wcze\u015bniej l\u0105dowali w Smole\u0144sku Jakiem-40. Bez \u017cadnego problemu, przy dobrej pogodzie. Stwierdzi\u0142: „No mo\u017ce pu\u0142ap chmur by\u0142 troch\u0119 ni\u017cszy, to wszystko. To nie mo\u017cliwe \u017ceby w pogoda tak szybko si\u0119 zmieni\u0142a!”. Tam by\u0142a \u0142adna pogoda. Warunki pogodowe by\u0142y \u015bwietne!”. Potem powiedzia\u0142 jeszcze co\u015b: „Jak-40 to samolot, \u017ce tak powiem, manualny. Wszystko zale\u017cy od pilota. Nie ma tam \u017cadnej wypasionej elektroniki. Nie to co w Prezydenckim Tupolewie – tam by\u0142o najnowocze\u015bniejsze oprzyrz\u0105dowanie! Wyl\u0105dowali\u015bmy Jakiem jak to si\u0119 m\u00f3wi „na kresk\u0119”, bez \u017cadnych, podkre\u015blam \u017cadnych problem\u00f3w. To co mnie zdziwi\u0142o – m\u00f3wi dziennikarz – to widok przez okienko samolotu jak ko\u0142owali\u015bmy po p\u0142ycie, jak wojskowy samolot rosyjski „I\u0142” podchodzi do l\u0105dowania i…. ma jakie\u015b problemy. Dziwnie przechyli\u0142 si\u0119 na jedno skrzyd\u0142o… Potem poderwa\u0142 maszyn\u0119. To by\u0142o dziwne, bo jakby jaki\u015b powietrzny pr\u0105d w niego uderzy\u0142 nagle, a przecie\u017c my przed chwil\u0105 l\u0105dowali\u015bmy i nic takiego jak silny pr\u0105d powietrza nie mia\u0142o miejsca.” No w\u0142a\u015bnie…. Przechyli\u0142 si\u0119 na jedno skrzyd\u0142o…. Mia\u0142 problemy z l\u0105dowaniem… Podobnie jak prezydencki TU-154. Czy „I\u0142” te\u017c by\u0142 naszpikowany elektronik\u0105? Czy w\u0142a\u015bnie „ubogo\u015b\u0107” i „zacofanie” elektronicznego wspomagania lotu w Jaku-40 mia\u0142o ten dziwnie cudowny wp\u0142yw na bezproblemowo\u015b\u0107 jego l\u0105dowania?<\/p>\n

Monta\u017cysta TVP widzia\u0142 nienaturalnie przechylony samolot. Czy pilot, na tak niskiej wysoko\u015bci wykonywa\u0142 by tak ryzykowny manewr bez powodu? Jest to tym bardziej dziwne, \u017ce nied\u0142ugo przed prezydenckim samolotem wyl\u0105dowa\u0142 JAK z polskimi reporterami. Jaki\u015b czas p\u00f3\u017aniej pr\u00f3bowa\u0142 tam l\u0105dowa\u0107 transportowy I\u0141, kt\u00f3ry wykona\u0142 dok\u0142adnie taki sam dziwny manewr, tzn. zaledwie kilka metr\u00f3w nad ziemi\u0105 przechylaj\u0105c skrzyd\u0142o. Poza tym s\u0105 relacje \u015bwiadk\u00f3w, m\u00f3wi\u0105ce, \u017ce samolot lecia\u0142 z przechy\u0142em na jedno skrzyd\u0142o, dowodem jest \u015bci\u0119te drzewo, kt\u00f3\u017c tak podchodzi do l\u0105dowania ?! Czy\u017cby samolot prezydencki nie mia\u0142 urz\u0105dze\u0144 automatycznie stabilizuj\u0105cych go przy podchodzeniu do l\u0105dowania? Jest te\u017c relacja dziennikarza, kt\u00f3ry by\u0142 w jaku l\u0105duj\u0105cym godzin\u0119 przed prezydentem. Po wyl\u0105dowaniu (twierdzi \u017ce l\u0105dowa\u0142 w o wiele gorszych nieraz warunkach), widzia\u0142 transportowy samolot, kt\u00f3ry dotkn\u0105\u0142 p\u0142yty lotniska (dziennikarz nie jest w stanie potwierdzi\u0107, czy l\u0105dowa\u0142, czy startowa\u0142), i kt\u00f3ry przy tym niepokoj\u0105co przechyli\u0142 si\u0119 na prawe skrzyd\u0142o, prawie dotykaj\u0105c jaka dziennikarskiego stoj\u0105cego na drugim pasie. Dziennikarz u\u017cy\u0142 s\u0142\u00f3w \u201eratowa\u0142 si\u0119”.
http:\/\/astral-projection.blog.onet.pl\/2,ID404487538,index.html<\/a> <\/p>\n

Rozmawia\u0142am niedawno z ministrem Stasiakiem. Rozmowa dotyczy\u0142a kwestii transmisji, kt\u00f3re by\u0142y planowane od dawna w Telewizji Polskiej. I to co powiem za chwil\u0119 m\u00f3wi\u0119 z pe\u0142n\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 jako doradca zarz\u0105du Telewizji Polskiej. Przez godzin\u0119 rozmawia\u0142am z ministrem Stasiakiem. I wtedy te\u017c odwa\u017cnie zasugerowa\u0142am, \u017ceby prezydent pojecha\u0142 z wdowami katy\u0144skimi poci\u0105giem. By\u0142by to najbezpieczniejszy \u015brodek transportu. Po drugie, media mog\u0142yby zobaczy\u0107 prezydenta, najwa\u017cniejszego cz\u0142owieka w pa\u0144stwie, kt\u00f3ry zauwa\u017cy\u0142 wdowy, sieroty katy\u0144skie. Prezydenta, kt\u00f3ry by\u0142by z nimi. Do tego pani Maria Kaczy\u0144ska, cudowny cz\u0142owiek, kt\u00f3ry mia\u0142 wspania\u0142y kontakt z lud\u017ami starymi… Prezydent si\u0119 zgodzi\u0142. Dosta\u0142am informacj\u0119, \u017ce prezydent podchwyci\u0142 ten pomys\u0142, \u017ce pojedzie z wdowami i sierotami katy\u0144skimi poci\u0105giem. Zacz\u0119li\u015bmy my\u015ble\u0107, \u017ceby wys\u0142a\u0107 na bie\u017c\u0105co informacje z satelity z tej podr\u00f3\u017cy prezydenta poci\u0105giem do Katynia. Potem przysz\u0142a wiadomo\u015b\u0107, \u017ce tak go obsiedli, \u017ce jest decyzja, \u017ce poleci, a te wdowy pojad\u0105 same. Pomy\u015bla\u0142am sobie, kolejny prezydent, kt\u00f3ry nie doceni\u0142 wd\u00f3w i dzieci katy\u0144skich. Kto\u015b mu to odradzi\u0142. Kto\u015b mu to odebra\u0142… Ciekawe dlaczego?… wywiad z red. Ann\u0105 Pietraszek, doradc\u0105 zarz\u0105du Telewizji Polskiej. Dodam, \u017ce ciekawe jest tak\u017ce kto doradza\u0142 lot samolotem.
http:\/\/www.konserwatyzm.pl\/publicystyka.php\/Artykul\/5541<\/a> <\/p>\n

Latali\u015bmy z wysokiej rangi wojskowymi, a jako dziennikarka podr\u00f3\u017cowa\u0142am czy to z prezydentem Lechem Wa\u0142\u0119s\u0105, czy to z innymi wysokimi urz\u0119dnikami pa\u0144stwowymi. Tak wi\u0119c z mojego bogatego do\u015bwiadczenia wiem, \u017ce kto\u015b, kto odpowiada\u0142 za bezpiecze\u0144stwo lotu, czyli nie tylko pilot, ale r\u00f3wnie\u017c genera\u0142, chroni\u0142 list\u0119 os\u00f3b, kt\u00f3re mia\u0142y by\u0107 zabierane na pok\u0142ad. Jestem tego absolutnie pewna, \u017ce taka lista nie mia\u0142a prawa wydoby\u0107 si\u0119 na \u015bwiat\u0142o dzienne, by\u0142a po prostu tajna. Owszem, dziennikarze mi\u0119dzy sob\u0105 mogli wiedzie\u0107, \u017ce leci np. minister obrony narodowej i taki czy inny dziennikarz, ale kto jeszcze, to ju\u017c absolutnie nie by\u0142o mo\u017cliwe. Tymczasem lista pasa\u017cer\u00f3w samolotu prezydenckiego dotar\u0142a do mnie w ubieg\u0142y poniedzia\u0142ek, czyli otrzyma\u0142am pe\u0142en zestaw os\u00f3b z rangami dow\u00f3dc\u00f3w wojskowych w\u0142\u0105cznie. List\u0119 t\u0119 otrzyma\u0142am od m\u0142odych dziennikarzy prosz\u0105cych mnie o konsultacj\u0119 w sprawie rozm\u00f3w, jakie mieli przeprowadzi\u0107 z osobami, kt\u00f3re lecia\u0142y w tym samolocie. Nie wiem sk\u0105d mieli t\u0119 list\u0119. W ka\u017cdym razie zdobycie tej listy i wys\u0142anie jej do mnie nie by\u0142o dla nich niczym specjalnie trudnym. Kiedy us\u0142ysza\u0142am o katastrofie w pobli\u017cu Lasu Katy\u0144skiego, po kilku godzinach mog\u0142am por\u00f3wna\u0107 list\u0119, kt\u00f3ra zosta\u0142a podana do wiadomo\u015bci publicznej, z t\u0105, kt\u00f3ra by\u0142a w moim komputerze, i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce by\u0142y identyczne.
http:\/\/www.naszdziennik.pl\/index.php?typ=tk&dat=20100413&id=tk04.txt <\/a><\/p>\n

W Polsce od wielu lat trwa dyskusja i polityczne przymiarki do zakupu nowych maszyn dla VIP-\u00f3w. Kilkakrotnie anulowano przetarg w wyniku wykrycia korupcji. Dopiero podczas rz\u0105d\u00f3w Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego dosz\u0142o do finalizacji i podj\u0119cia ostatecznej decyzji wymiany samolot\u00f3w rz\u0105dowych. Decyzj\u0119 t\u0119 podj\u0119to pomimo niewybrednej nagonki antyrz\u0105dowej w mediach i sprzeciwu polityk\u00f3w Platformy Obywatelskiej. Jednak Donald Tusk obejmuj\u0105c urz\u0105d premiera podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o definitywnej rezygnacji z przetargu na samoloty dla VIP-\u00f3w. Tusk o\u015bwiadczy\u0142 wtedy, \u017ce zakup nowych maszyn jest niepotrzebny i \u017ce lepiej by\u0142oby gdyby g\u0142owa pa\u0144stwa i rz\u0105d latali samolotami wydzier\u017cawionymi, a reszta urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych, samolotami rejsowymi. Chc\u0105c pokaza\u0107 jak bardzo przekonany jest do tej – z gruntu nies\u0142usznej – decyzji, premier Tusk w 2008 roku skorzysta\u0142 z samolotu rejsowego lec\u0105c z oficjaln\u0105 podr\u00f3\u017c\u0105 do Stan\u00f3w Zjednoczonych. Wywo\u0142a\u0142 tym konsternacj\u0119 ameryka\u0144skich s\u0142u\u017cb specjalnych. Koszt jego propagandowej podr\u00f3\u017cy by\u0142 wi\u0119kszy ni\u017c koszt przelotu samolotem s\u0142u\u017cbowym. Otwartym pozostaje pytanie czy nowy sprz\u0119t dla VIP-\u00f3w m\u00f3g\u0142by zapobiec katastrofie. Zak\u0142adaj\u0105c dok\u0142adnie te same warunki pogodowe i podj\u0119te decyzje pilot\u00f3w, mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce nowoczesny samolot, o doskonalszej konstrukcji i lepszym wyposa\u017ceniu w systemy nawigacyjne, zachowa\u0142by si\u0119 bardziej elastycznie przy podchodzeniu do l\u0105dowania i umo\u017cliwi\u0142by nawet dokonanie operacji touch-and-go, czyli ponownego wzniesienia si\u0119 przy pr\u00f3bie nieudanego l\u0105dowania.
http:\/\/www.bibula.com\/?p=20278<\/a> <\/p>\n

S\u0142u\u017cby specjalne i PO przejmuj\u0105 w\u0142adz\u0119 w Polsce, analiza. Oczywi\u015bcie zak\u0142adaj\u0105c celowe dzia\u0142anie Rosjanie nie informowaliby o nim Polak\u00f3w, najwy\u017cej podj\u0119li dzia\u0142ania, aby niekt\u00f3rzy z polityk\u00f3w nie wsiedli do samolotu z prezydentem.
http:\/\/www.wykop.pl\/artykul\/347274\/sluzby-specjalne-i-po-przemuja-wladze-w-polsce-analiza<\/a><\/p>\n

Jaros\u0142aw Kaczy\u0144ski mia\u0142 lecie\u0107 Tupolewem razem z bratem. Szefa PiS zast\u0105pi\u0142 jednak Zbigniew Wassermann. Gdyby nie jego chora mama, zgin\u0105\u0142by w sobot\u0119 tak jak Lech Kaczy\u0144ski, pierwsza dama i kilkudziesi\u0119ciu najwa\u017cniejszych ludzi w pa\u0144stwie.
http:\/\/www.wprost.pl\/ar\/191957\/Nosimy-po-Was-zalobe<\/a><\/p>\n

Eksperci ustalili, \u017ce ta\u015bma z zapisem parametr\u00f3w lot\u00f3w przemie\u015bci\u0142a si\u0119 wewn\u0105trz „czarnej skrzynki”, „najprawdopodobniej z powodu wstrz\u0105su” – poinformowa\u0142 komitet w komunikacie. Rzecznik Naczelnej Prokuratury Wojskowej p\u0142k Zbigniew Rzepa jako jedyny z polskich prokurator\u00f3w uczestniczy\u0142 w ods\u0142uchiwaniu zapis\u00f3w z czarnych skrzynek. Dlaczego mimo, \u017ce do Rosji pojecha\u0142o 8 prokurator\u00f3w tylko jeden uczestniczy\u0142 w tak kluczowym elemencie? Przy tej czynno\u015bci powinno by\u0107 przynajmniej kilku polskich prokurator\u00f3w.
http:\/\/fakty.interia.pl\/raport\/lech-kaczynski-nie-zyje\/news\/pierwsze-wyniki-badania-czarnych-skrzynek,1463092<\/a> <\/p>\n

Rosyjski kontroler nie bardzo orientowa\u0142 si\u0119, w jakim systemie nale\u017cy podawa\u0107 warto\u015bci ci\u015bnienia atmosferycznego na lotnisku w Smole\u0144sku. To kluczowa warto\u015b\u0107, bo od niej zale\u017c\u0105 wskazania pok\u0142adowych wysoko\u015bciomierzy. W Rosji u\u017cywa si\u0119 innego systemu okre\u015blenia tej warto\u015bci, ni\u017c jest to przyj\u0119te w mi\u0119dzynarodowym lotnictwie. Na \u015bwiecie przyjmuje si\u0119, \u017ce ci\u015bnienie jest podawane wed\u0142ug QNH, czyli \u015bredniego ci\u015bnienia na poziomie morza. Inaczej rzecz ujmuj\u0105c, ten standard nie uwzgl\u0119dnia wysoko\u015bci terenu. Ustawiony wed\u0142ug tej warto\u015bci wysoko\u015bciomierz wskazuje na lotnisku nie zero, a pewn\u0105 wysoko\u015b\u0107 – tak\u0105, na jakiej jest po\u0142o\u017cony teren nad poziomem morza. Natomiast w Rosji u\u017cywa si\u0119 systemu QFE, czyli podaje si\u0119 ci\u015bnienie uwzgl\u0119dniaj\u0105ce wzniesienie terenu. Tak ustawiony wysoko\u015bciomierz pokazuje na lotnisku zero. Za\u0142oga prezydenckiego samolotu lec\u0105c z ci\u015bnieniem mierzonym wed\u0142ug QNH, mog\u0142a s\u0105dzi\u0107, \u017ce jest wy\u017cej, ni\u017c by\u0142a w rzeczywisto\u015bci. W tym momencie wa\u017cna jest komunikacja mi\u0119dzy kontrolerem a za\u0142og\u0105, bo obie strony musz\u0105 ustali\u0107, jakimi systemami si\u0119 pos\u0142uguj\u0105. A z tym w sobot\u0119 by\u0142 w\u0142a\u015bnie k\u0142opot. Pod warunkiem, \u017ce kontroler wie, co m\u00f3wi (…) A z tego, co s\u0142ysza\u0142em, to tak za bardzo nie wiedzia\u0142 o niekt\u00f3rych rzeczach, bo tam go pytali od razu nasi, co tam byli, on pyta\u0142, co to jest. Ale to ju\u017c niech komisja sobie ustala – m\u00f3wi pu\u0142kownik Tomasz Pietrzak, by\u0142y dow\u00f3dca pu\u0142ku, kt\u00f3ry wozi\u0142 polskich VIP-\u00f3w. By\u0107 mo\u017ce dlatego tak wa\u017cne by\u0142o ponowne przes\u0142uchanie rosyjskiego kontrolera, o co zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 strona polska po katastrofie. Korespondencja z wie\u017c\u0105 jest ju\u017c zapewne znana ekspertom z komisji. O ile zachowa\u0142y si\u0119 instrumenty pok\u0142adowe, mo\u017cliwe b\u0119dzie sprawdzenie ustawie\u0144 wysoko\u015bciomierzy, czyli to, jaka warto\u015b\u0107 ci\u015bnienia zosta\u0142a na nim ustawiona. Pilot zdecydowa\u0142 si\u0119 na l\u0105dowanie, schodz\u0105c jak najni\u017cej i szukaj\u0105c przez okna dziury we mgle, pr\u00f3bowa\u0142 posadzi\u0107 maszyn\u0119. Mo\u017cna za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce ustawi\u0142 na odpowiednich przyrz\u0105dach tzw. wysoko\u015b\u0107 decyzyjn\u0105 – bezpieczn\u0105 warto\u015b\u0107 nad terenem. Mia\u0142 schodzi\u0107 do tej wysoko\u015bci i je\u015bliby warunki na to pozwoli\u0142y, wyl\u0105dowa\u0142by. To jednak by\u0142o niemo\u017cliwe, je\u015bli nie porozumiano si\u0119 co do system\u00f3w warto\u015bci ci\u015bnienia. Samolot schodzi\u0142 coraz ni\u017cej, a do za\u0142o\u017conej wcze\u015bniej wysoko\u015bci decyzyjnej – wed\u0142ug przyrz\u0105d\u00f3w – by\u0142o jeszcze daleko. To by jednak nie przes\u0105dza\u0142o czy podano fa\u0142szywe dane przypadkowo czy celowo.
http:\/\/www.rmf24.pl\/raport-lech-kaczynski-nie-zyje-2\/kaczynski-spekulacje-o-przyczynach<\/a><\/p>\n

Dla por\u00f3wnania rosyjski TU-204, kt\u00f3ry rozbi\u0142 si\u0119 w lesie pod Moskw\u0105. Kad\u0142ub jest w do\u015b\u0107 dobrym stanie. Oczywi\u015bcie znaczenie ma k\u0105t uderzenia. Pracownik TVP s\u0142ysza\u0142 2 niezbyt g\u0142o\u015bne wybuchy, tak jakby by\u0142y one w \u015brodku kad\u0142uba przed uderzeniem w ziemi\u0119.
http:\/\/news.bbc.co.uk\/2\/hi\/europe\/8580179.stm<\/a> <\/p>\n

Na my\u015bl na katastrofie przypomina si\u0119 upadek samolotu w kt\u00f3rym zgin\u0105\u0142 minister w rz\u0105dzie Billa Clintona, Ronald Harmon Brown. Sprawa bardzo podejrzana – m.in. 3 telewizje poinformowa\u0142y o wydobyciu czarnych skrzynek, a w\u0142adze stwierdzi\u0142y \u017ce to by\u0142y przedmioty tylko wygl\u0105daj\u0105ce identycznie, fa\u0142szywie informowano o z\u0142ej pogodzie, a jedyna ocala\u0142a z katastrofy tu\u017c po uratowaniu z\u0142ama\u0142a kark. Polityk, kt\u00f3ry zgin\u0105\u0142 mia\u0142 stan\u0105\u0107 przed niezale\u017cnym prokuratorem i ostrzeg\u0142, \u017ce nie p\u00f3jdzie do wi\u0119zienia sam.
http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Ron_Brown_%28U.S._politician%29 <\/a>
http:\/\/whatreallyhappened.com\/RANCHO\/CRASH\/BROWN\/brown.html<\/a> <\/p>\n

W wyemitowanym miesi\u0105c temu „fa\u0142szywym” reporta\u017cu TV podano informacj\u0119 o \u015bmierci Lecha Kaczy\u0144skiego. Audycja, kt\u00f3ra miesi\u0105c temu wywo\u0142a\u0142a pop\u0142och w\u015br\u00f3d Gruzin\u00f3w, opowiada\u0142a o ataku Rosjan na Gruzj\u0119. W wyniku inwazji \u015bmier\u0107 mia\u0142 ponie\u015b\u0107 prezydent Gruzin\u00f3w Micheil Saakaszwili. Co ciekawe – w filmie poinformowano te\u017c o wybuchu lec\u0105cego na pomoc Gruzji samolotu Lecha Kaczy\u0144skiego. Zasugerowano, ze za zamachem na prezydenta RP stoj\u0105 Rosjanie. Komentatorzy twierdzili w\u00f3wczas, \u017ce za emisj\u0105 programu, stylizowanego na prawdziwy reporta\u017c z bie\u017c\u0105cych wydarze\u0144, odpowiedzialne s\u0105 gruzi\u0144skie w\u0142adze, pragn\u0105ce na podstawie informacji wywiadowczych przestrzec przed imperialnymi planami Rosjan.
http:\/\/niezalezna.pl\/article\/show\/id\/32899<\/a><\/p>\n

Dlaczego w\u0142adze Rosji tak pospiesznie informuj\u0105 o b\u0142\u0119dzie jednego z najbardziej do\u015bwiadczonych z polskich pilot\u00f3w, od razu wszczynaj\u0105c \u015bledztwo z odpowiedniego paragrafu? Jak to mo\u017cliwe \u017ceby samolot znajduj\u0105cy si\u0119 na wysoko\u015bci zaledwie kilkunastu metr\u00f3w tak doszcz\u0119tnie si\u0119 rozbi\u0142? Drzewostan w okolicy jest rzadki i z niewielkimi drzewkami. Co przyczyni\u0142o si\u0119 a\u017c do takiej skali katastrofy ? Niedawno w Holandii zdarzy\u0142 si\u0119 podobny wypadek i prawie wszyscy ocaleli.
http:\/\/www.globalnaswiadomosc.com\/prezydentzginal.htm<\/a> <\/p>\n

Od katastrofy prezydenckiego TU-154 min\u0119\u0142o ledwie kilka dni, \u015bledztwo w tej sprawie potrwa na pewno jeszcze wiele tygodni, mo\u017ce nawet miesi\u0119cy, a strona rosyjska ju\u017c wykluczy\u0142a awari\u0119 maszyny. I twierdzi, \u017ce do katastrofy mia\u0142a rzekomo przyczyni\u0107 si\u0119 lekkomy\u015blno\u015b\u0107 polskich pilot\u00f3w i brak znajomo\u015bci j\u0119zyka rosyjskiego, co utrudnia\u0142o kontakty z wie\u017c\u0105 kontroli lot\u00f3w. Takie przes\u0105dzanie sprawy dziwi ekspert\u00f3w. Ekspert\u00f3w od wypadk\u00f3w lotniczych takie stanowisko zaskakuje, bo przecie\u017c aby wykluczy\u0107 awari\u0119 samolotu, trzeba najpierw przeprowadzi\u0107 skrupulatne badania wraku. W przypadku katastrofy trzeba zebra\u0107 wszystkie kawa\u0142ki samolotu i z\u0142o\u017cy\u0107 je w hangarze. Wtedy in\u017cynierowie, technicy, specjali\u015bci od budowy silnik\u00f3w, aerodynamiki, konstrukcji samolot\u00f3w, wytrzyma\u0142o\u015bci materia\u0142\u00f3w musz\u0105 obejrze\u0107 dok\u0142adnie wszystkie szcz\u0105tki i wyda\u0107 opini\u0119 na temat ewentualnych przyczyn katastrofy. Przecie\u017c piloci mogli nawet nie zd\u0105\u017cy\u0107 poinformowa\u0107 wie\u017cy o k\u0142opotach z samolotem, bo wszystko mog\u0142o wydarzy\u0107 si\u0119 dos\u0142ownie w ci\u0105gu sekundy. Zreszt\u0105 nie trzeba by\u0107 ekspertem od lotnictwa, aby zauwa\u017cy\u0107, i\u017c autorytatywne rozstrzyganie sprawy dotycz\u0105cej stanu technicznego tupolewa jest teraz zbyt wczesne.- Skoro my na polecenie prokuratury badali\u015bmy cz\u0119sto przez wiele dni r\u00f3\u017cne elementy silnika, zawieszenia, hamulce, instalacje elektryczne, aby pozna\u0107 stan techniczny samochodu i czy nie to by\u0142o przyczyn\u0105 wypadku, to jak bez ekspertyzy mo\u017cna wydawa\u0107 jednoznaczn\u0105 opini\u0119 o stanie technicznym samolotu? – zastanawia si\u0119 in\u017cynier Stanis\u0142aw Krupski, kt\u00f3ry by\u0142 przez kilkadziesi\u0105t lat rzeczoznawc\u0105 samochodowym i uczestniczy\u0142 w badaniu wielu rozbitych aut, bior\u0105cych udzia\u0142 w \u015bmiertelnych wypadkach drogowych. – Przecie\u017c du\u017cy samolot pasa\u017cerski to o wiele bardziej skomplikowana maszyna ni\u017c nawet najnowocze\u015bniejszy samoch\u00f3d – dodaje. Kontrolerzy mieli mu podobno radzi\u0107, aby polecia\u0142 do Mi\u0144ska lub Moskwy, gdzie mo\u017cna bezpiecznie l\u0105dowa\u0107. Tymczasem jak podkre\u015bla wielu pilot\u00f3w, ich koledzy nie byli samob\u00f3jcami i skoro decydowali si\u0119 na l\u0105dowanie, to musieli stwierdzi\u0107, i\u017c mo\u017cna l\u0105dowa\u0107. Po pierwsze, mg\u0142a (o ile by\u0142a) nie musia\u0142a by\u0107 du\u017c\u0105 przeszkod\u0105, bo zawiera ona wiele prze\u015bwit\u00f3w, przez kt\u00f3re dobrze wida\u0107 lotnisko. O tym, \u017ce warunki jednak pozwala\u0142y na posadzenie maszyny, \u015bwiadczy przede wszystkim to, i\u017c lotnisko nie zosta\u0142o zamkni\u0119te. Gdyby podj\u0119to decyzj\u0119 o zamkni\u0119ciu portu, \u017cadna maszyna nie mog\u0142aby tam l\u0105dowa\u0107 – tak\u017ce Tu-154 z prezydentem Kaczy\u0144skim na pok\u0142adzie. Skoro – jak twierdz\u0105 Rosjanie – tu\u017c przed przylotem polskiego samolotu nie zezwolono na l\u0105dowanie rosyjskiemu wojskowemu samolotowi transportowemu, to dlaczego nie zamkni\u0119to portu? Jednak jeden z kontroler\u00f3w lotu – Pawe\u0142 Plusnin zapewnia, \u017ce radzi\u0142 za\u0142odze lot do innego miasta. Na pytanie, dlaczego pilot go nie pos\u0142ucha\u0142, odpowiedzia\u0142: „To jego trzeba by zapyta\u0107”. Trudno o przyk\u0142ad wi\u0119kszej arogancji i braku taktu, w sytuacji gdy powszechnie wiadomo, i\u017c wszyscy, tak\u017ce piloci, zgin\u0119li w katastrofie. Kuriozalne jest tak\u017ce twierdzenie, \u017ce polscy piloci nie znali rosyjskiego i dlatego mieli problemy z porozumieniem si\u0119 z wie\u017c\u0105. Bo piloci rosyjski znali bardzo dobrze. \u017baden z nich nie zosta\u0142by wys\u0142any na lot do Smole\u0144ska, gdyby nie pos\u0142ugiwa\u0142 si\u0119 biegle j\u0119zykiem rosyjskim. To nie jest zwyk\u0142e lotnisko cywilne, ale dawne wojskowe. Nie ma tu regularnych lot\u00f3w i obs\u0142uga jest rosyjskoj\u0119zyczna. I za ka\u017cdym razem, gdy jaki\u015b polski samolot tam l\u0105dowa\u0142, musia\u0142 nim kierowa\u0107 pilot znaj\u0105cy j\u0119zyk rosyjski. W dodatku 36. specjalny pu\u0142k lotniczy, kt\u00f3ry zawiaduje prezydenck\u0105 flot\u0105 powietrzn\u0105, nie raz organizowa\u0142 loty do kraj\u00f3w za nasz\u0105 wschodni\u0105 granic\u0105, r\u00f3wnie\u017c do Smole\u0144ska, i dla nikogo nie by\u0142o zaskoczeniem, \u017ce z tamtejsz\u0105 wie\u017c\u0105 trzeba si\u0119 porozumiewa\u0107 po rosyjsku. Tym bardziej \u017ce ci piloci przylecieli kilka dni wcze\u015bniej Tu-154 do Smole\u0144ska, gdy przywie\u017ali delegacj\u0119 na czele z premierem Donaldem Tuskiem na uroczysto\u015bci z udzia\u0142em premiera Rosji W\u0142adimira Putina. Ale rosyjska wersja katastrofy ju\u017c przedosta\u0142a si\u0119 do zachodnich medi\u00f3w. I by\u0107 mo\u017ce o to Rosjanom chodzi\u0142o, aby przekaz by\u0142 taki, jak we w\u0142oskiej lewicowej gazecie „La Repubblica”, kt\u00f3ry napisa\u0142, i\u017c nale\u017cy wyja\u015bni\u0107, dlaczego „dw\u00f3ch do\u015bwiadczonych pilot\u00f3w wykaza\u0142o si\u0119 tak ma\u0142ym profesjonalizmem, \u017ce chcieli wyl\u0105dowa\u0107 w Smole\u0144sku za wszelk\u0105 cen\u0119”.
http:\/\/www.naszdziennik.pl\/index.php?typ=tk&dat=20100413&id=tk05.txt<\/a> <\/p>\n

Skrzydlata Polska 11\/2008 Tomasz Hypki. W\u0142adz\u0119 obj\u0105\u0142 rz\u0105d Donalda Tuska, ale Maciej Wnuk pozosta\u0142 w MON. Trafi\u0142 nawet do… rady nadzorczej AMW. M\u00f3g\u0142 wi\u0119c dalej wp\u0142ywa\u0107 na procedur\u0119 zakupu samolot\u00f3w dla VIP. I to mimo oczywistego zamieszania w wiele afer (poza spraw\u0105 samolot\u00f3w, m.in. pr\u00f3ba doprowadzenia do zerwania dostaw KTO Rosomak i spowodowanie niepotrzebnego zniszczenia kompletnie wyposa\u017conego transportera o du\u017cej warto\u015bci). Sytuacji nie zmieni\u0142o nawet pismo Transparency International Polska (TIP), z kt\u00f3rego wynika\u0142o, \u017ce niezale\u017cni obserwatorzy przetargu na zakup samolot\u00f3w dla VIP, powo\u0142ani na podstawie porozumienia MON z tym stowarzyszeniem, nie s\u0105 znani jego w\u0142adzom, a faktycznie reprezentuj\u0105 znan\u0105 kancelari\u0119 prawn\u0105. TIP nie by\u0142o nawet informowane o dzia\u0142aniach tych obserwator\u00f3w. Z pisma wynika\u0142o, \u017ce przynajmniej niekt\u00f3re z tych os\u00f3b zosta\u0142y mianowane przez ministra obrony narodowej po rekomendacji… Macieja Wnuka. Z innej korespondencji wynika, \u017ce zajmuj\u0105cy si\u0119 walk\u0105 z korupcj\u0105 urz\u0119dnik MON pr\u00f3bowa\u0142 wyeliminowa\u0107 z udzia\u0142u w procedurach przetargowych co bardziej niezale\u017cnych ekspert\u00f3w, cho\u0107by pod pretekstem konfliktu interes\u00f3w zwi\u0105zanego z prac\u0105 w… Urz\u0119dzie Lotnictwa Cywilnego. Wnuk pozosta\u0142, bo jego patron zmieni\u0142 koalicj\u0119 i resort, ale ma nadal ogromne wp\u0142ywy w MON. Odeszli za to inni ludzie, kt\u00f3rzy mogli przeprowadzi\u0107 uczciwy przetarg na samoloty dla VIP. Przede wszystkim dr Jerzy Krawiec, sekretarz komisji przetargowej, kt\u00f3ry zaproponowa\u0142 obiektywne procedury uwzgl\u0119dniaj\u0105ce koszty eksploatacji, z wykorzystaniem program\u00f3w u\u017cywanych przez wyspecjalizowane przedsi\u0119biorstwa na ca\u0142ym \u015bwiecie. Tacy niezale\u017cni specjali\u015bci nie s\u0105 potrzebni w kraju przypominaj\u0105cym pod wieloma wzgl\u0119dami republik\u0119 bananow\u0105.
http:\/\/obnie.info\/Joomla\/index.php?option=com_content&view=article&id=854:do-krwi-ostatniej&catid=96:sluzby&Itemid=27<\/a> <\/p>\n

Rosjanie mieli kilka motyw\u00f3w. Przy czym nie musieliby o tym wiedzie\u0107 obaj przyw\u00f3dcy. Miedwiediew do niedawna uwa\u017cany za marionetk\u0119, od 4 miesi\u0119cy wykazuje si\u0119 coraz wi\u0119ksz\u0105 samodzielno\u015bci\u0105. Wywalenie bez konsultacji z Putinem 18 genera\u0142\u00f3w milicji, ca\u0142ego zarz\u0105du wi\u0119ziennictwa i po\u0142owy szefostwa prokuratury – to by\u0142o wypowiedzenie wojny. Po antyputinowskich demonstracjach w przesz\u0142o 100 miastach Rosji, pocz\u0105tkowo nikt nie zwr\u00f3ci\u0142 uwagi, \u017ce by\u0142y to miasta garnizonowe. Teraz si\u0119 ju\u017c m\u00f3wi, \u017ce si\u0142\u0105 wspieraj\u0105c\u0105 Miedwiediewa jest armia, kt\u00f3ra nie tylko d\u0105\u017cy do pozbycia si\u0119 kurateli kagebist\u00f3w, ale te\u017c do przej\u0119cia ca\u0142o\u015bci schedy po nich. Zatem mog\u0142oby to by\u0107 nie tylko wymierzone w Polsk\u0119, ale elementem wewn\u0119trznej rozgrywki w Rosji, a w przypadku bezpardonowej walki ze sob\u0105 s\u0142u\u017cb si\u0142owych Rosji kontrola Miedwiediewa i Putina nad nimi mo\u017ce by\u0107 niepe\u0142na.<\/p>\n

Rosjanie mog\u0105 zyska\u0107 na \u015bmierci Kaczy\u0144skiego. Pretendowa\u0142 do roli lidera w regionie widzianym przez Rosjan jako ich naturalna strefa wp\u0142yw\u00f3w (Europa \u015arodkowa); – by\u0142 g\u0142\u00f3wnym polskim politykiem, kt\u00f3ry nie obawia\u0142 si\u0119 wyst\u0105pi\u0107 przeciw interesom Rosji (a w obronie interesu Polski) na forum UE, jak trzeba by\u0142o, to drastycznie (np. blokuj\u0105c rozmowy UE-Rosja), wszed\u0142 w drog\u0119 Rosjanom w Gruzji (zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 Europy, a mo\u017ce i \u015bwiata na to, co tam Rosjanie robili), a pewnie i na Ukrainie podczas pomara\u0144czowej rewolucji. Ale oczywi\u015bcie nie mo\u017cna wykluczy\u0107 wyeliminowania Prezesa NBP w celu wprowadzenia w Polsce waluty euro czy przej\u0119cia akt Biura Bezpiecze\u0144stwa Narodowego przez ludzi na kt\u00f3rych Rosjanie maj\u0105 wp\u0142yw poprzez WSI. Oczywi\u015bcie te osoby nie by\u0142yby informowane o bestialskim zamiarze, ale szanta\u017cowane ju\u017c po katastrofie aby wype\u0142nia\u0107 wol\u0119 Rosjan. Na pok\u0142adzie samoloty by\u0142 szef polskich wojsk, Genera\u0142 G\u0105gor. Za kilka miesi\u0119cy mia\u0142 zosta\u0107 szefem wojsk NATO. Polak na czele wojsk NATO? Czy jest wi\u0119ksza zniewaga dla Rosjan? Na pok\u0142adzie by\u0142 te\u017c szef wojsk specjalnych.<\/p>\n

Dlaczego Rosjanie proponowali l\u0105dowanie w Moskwie lub Mi\u0144sku? S\u0105 bli\u017cej lotniska wojskowe spe\u0142niaj\u0105ce podobne kryteria jak przestarzale wyposa\u017cone lotnisko w Smole\u0144sku. Podaj\u0105c tak odleg\u0142e lotniska Rosjanie mogli by\u0107 pewni, \u017ce pilot podejmie przynajmniej jedn\u0105 pr\u00f3b\u0119 wyl\u0105dowania w Smole\u0144sku – pilot nie wiedzia\u0142 jak g\u0119sta jest mg\u0142a, w przypadku bardzo g\u0119stej o jakiej m\u00f3wi si\u0119 \u017ce nagle pojawi\u0142a si\u0119 dziwnym trafem akurat tu\u017c przed l\u0105dowaniem samolotu prezydenckiego Rosjanie powinni zamkn\u0105\u0107 lotnisko. Nie zrobili tego. Je\u015bli dodamy do tego mo\u017cliwo\u015b\u0107 zak\u0142\u00f3cenia lub wy\u0142\u0105czenia urz\u0105dze\u0144 elektronicznych (w tym tak\u017ce celowego zafa\u0142szowania wskaza\u0144 wysoko\u015bciomierza na przyk\u0142ad o 50-100 metr\u00f3w) to katastrofa by\u0142a praktycznie pewna mimo przekonania pilota, \u017ce ryzyko jest minimalne – po prostu w razie nieudanego podej\u015bcia wiedzia\u0142, \u017ce spokojnie przeleci nad pasem startowym i poleci na inne lotnisko, tak jak pot\u0119\u017cny I\u0142-62, kt\u00f3ry zrobi\u0142 to samo przed samolotem prezydenckim.<\/p>\n

Obecne przyjazne zachowanie w\u0142adz Rosji nie wyklucza zamachu. Putin dopuszcza do dzi\u015b do mordowanie niewinnych kobiet i dzieci w Czeczenii, zaatakowa\u0142 Gruzj\u0119, Jesieni\u0105 1999 roku w Moskwie dosz\u0142o do serii eksplozji w domach mieszkalnych. Pot\u0119\u017cny wybuch zniszczy\u0142 te\u017c jeden z dom\u00f3w w Wo\u0142godonsku. Zgin\u0119\u0142o ponad trzysta os\u00f3b. O dokonanie zamach\u00f3w w\u0142adze oskar\u017cy\u0142y czecze\u0144skich terroryst\u00f3w. W rosyjskiej prasie pojawi\u0142y si\u0119 informacje, i\u017c ich sprawcami mog\u0142y by\u0107 w rzeczywisto\u015bci rosyjskie s\u0142u\u017cby specjalne, kt\u00f3re chcia\u0142y dostarczy\u0107 Putinowi pretekstu do ostatecznego rozwi\u0105zania problemu Czeczenii. Znamy r\u00f3wnie\u017c z historii przypadek domniemanego zamachu przez w\u0142adze, po kt\u00f3rym osob\u0119 zabit\u0105 te same w\u0142adze niezwykle uhonorowa\u0142y. Siergiej Kirow w 1934 na XVII Zje\u017adzie WKP(b) podczas g\u0142osowania w\u0142adz partyjnych otrzyma\u0142 wi\u0119cej g\u0142os\u00f3w ni\u017c Stalin. Podobno bardzo zazdrosnego o swoj\u0105 pozycj\u0119 Stalina zdenerwowa\u0142o to, \u017ce przem\u00f3wienie Kirowa podczas XVII Zjazdu WKP(b) poprzedzi\u0142a 10-minutowa owacja (zamiast zwyczajowej 5-minutowej), kt\u00f3ra przys\u0142ugiwa\u0142a Stalinowi. Na zje\u017adzie wybrany cz\u0142onkiem Biura Organizacyjnego i sekretarzem KC, ale 1 grudnia 1934 zosta\u0142 zastrzelony przez bolszewika Leonida Niko\u0142ajewa. Wielu historyk\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce zab\u00f3jstwo Kirowa by\u0142o zlecone przez Stalina i zorganizowane przez NKWD. Zarzut uczestnictwa w spisku postawiono wielu dawnym dzia\u0142aczom podczas wielkiej czystki. Pochowany w murze Kremla, jego nazwiskiem nazwano liczne przedsi\u0119biorstwa i miasta (Kirow w Rosji, Kirowabad w Azerbejd\u017canie, Kirowohrad na Ukrainie).<\/p>\n

Jak powiedzia\u0142 Krzysztof Parulski naczelny prokurator wojskowy to Rosjanie prowadz\u0105 \u015bledztwo i tylko informuj\u0105 Polak\u00f3w o jego efektach – je\u015bli b\u0119d\u0105 chcieli cokolwiek ukry\u0107 lub podmieni\u0107, pami\u0119taj\u0105c histori\u0119 (mataczenie po wypadku okr\u0119tu atomowego Kursk, po zaj\u0119ciu przez terroryst\u00f3w szko\u0142y w Bies\u0142anie, a nawet doniesienia o organizowaniu przez Rosjan zamach\u00f3w na wie\u017cowce u siebie w kraju i zrzucanie winy na organizacje terrorystyczne) tylko cz\u0142owiek bardzo naiwny mo\u017ce my\u015ble\u0107, \u017ce tego nie ukryj\u0105. I to nie tylko w przypadku zamachu, ale te\u017c gdyby by\u0142o jakiekolwiek nieumy\u015blne zaniedbania (na przyk\u0142ad b\u0142\u0119dne wskazania wysoko\u015bci pilotowi czy z\u0142e o\u015bwietlenie pasa i jego okolicy). Dziwi pewno\u015b\u0107 p\u0142k Zbigniewa Rzepy, \u017ce Rosjanie niczego przed nami nie ukrywaj\u0105, o wszystkim nas informuj\u0105. Zreszt\u0105 to w\u0142a\u015bnie on jako jedyny by\u0142 przy ods\u0142uchiwaniu czarnych skrzynek. Dlaczego mimo, \u017ce do Rosji pojecha\u0142o 8 prokurator\u00f3w tylko jeden uczestniczy\u0142 w tak kluczowym elemencie? Przy tej czynno\u015bci powinno by\u0107 przynajmniej kilku polskich prokurator\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poni\u017cej post autorstwa Filipa Stankiewicza. Autor wykona\u0142 \u017cmudn\u0105 prac\u0119 zbierania materia\u0142\u00f3w dot. katastrofy w Smole\u0144sku. Orygina\u0142 tutaj. Zamieszczam zbi\u00f3r materia\u0142\u00f3w i hipotez zwi\u0105zanych z katastrof\u0105 prezydenckiego samolotu w Smole\u0144sku. Oczywi\u015bcie stara\u0142em si\u0119 wyselekcjonowa\u0107 te najbardziej prawdopodobne. Wina Rosjan jest niemal pewna – pytanie czy by\u0142o to przypadkowe czy celowe. Na celowe dzia\u0142anie wskazuje kr\u00f3tki film […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-1716","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1716\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/markd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}